整合汽配倉(cāng)儲(chǔ)物流,引領(lǐng)汽配行業(yè)新發(fā)展
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隨著汽車保有量的增加,汽配市場(chǎng)對(duì)物流、汽配倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)的需求逐步增大,傳統(tǒng)的物流模式存在的弊端已日益凸顯,由于傳統(tǒng)物流中的運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工等環(huán)節(jié)互不溝通,從而造成他們之間煩瑣的物流轉(zhuǎn)移程序,雖然這并沒(méi)有影響物資的實(shí)際流動(dòng),但是卻影響到汽配倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)的物資流動(dòng)的績(jī)效和成本。
記者之前走訪了西安各大知名老汽配倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng),發(fā)現(xiàn)老汽配倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)物流現(xiàn)狀,仍然存在很大的問(wèn)題。
首先:汽配倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)沒(méi)有足夠滿足商戶配套的倉(cāng)儲(chǔ),商戶為了能儲(chǔ)貨、取貨、發(fā)貨方便,只能在周邊遠(yuǎn)離市場(chǎng)的地方租用一些不符合標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)的農(nóng)用房,每天花大量的時(shí)間進(jìn)出貨,還經(jīng)常受到交通管制而增加不必要的物流成本。
其次:傳統(tǒng)的汽配倉(cāng)儲(chǔ)主要靠原始的人工管理,沒(méi)有電子信息系統(tǒng)的支持,汽配倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)從而造成大量的不知情滯貨,倉(cāng)庫(kù)批發(fā)區(qū)域窄小,消防設(shè)施不規(guī)范,時(shí)常引起不愿看到的火災(zāi)事件。
第三:汽配倉(cāng)儲(chǔ)商品的配送由商戶自行解決,自雇車輛配送或到物流集散地發(fā)貨,汽配倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)劃的物流區(qū),都是在汽配城外圍馬路邊匯集一輛輛貨車,不僅花費(fèi)了商戶大量的時(shí)間,且物流成本高,有時(shí)遇上惡劣的雨雪天氣導(dǎo)致打包紙箱破壞,從而造成配件的損壞。
透過(guò)其他汽配倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)發(fā)展,我們很容易看出倉(cāng)儲(chǔ)物流對(duì)汽配市場(chǎng)的重要性,因此在汽配倉(cāng)儲(chǔ)專業(yè)市場(chǎng),越來(lái)越多的商戶們關(guān)注倉(cāng)儲(chǔ)物流配送問(wèn)題。
在開(kāi)發(fā)一個(gè)新項(xiàng)目之前,操盤團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)多次前往全國(guó)運(yùn)營(yíng)開(kāi)發(fā)較成功的汽配倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)考察學(xué)習(xí),把好的項(xiàng)目?jī)?yōu)點(diǎn)及弊端升級(jí)改造,然后再運(yùn)用到項(xiàng)目中來(lái)。
汽配倉(cāng)儲(chǔ)物流是考量一個(gè)現(xiàn)代化專業(yè)汽配城規(guī)模的硬性條件之一,也是汽車配件快速流通的重要保障;汲取老汽配城的弊端,升級(jí)改造后的新汽配倉(cāng)儲(chǔ)城在維修區(qū)東側(cè)空地建設(shè)了12畝的物流園區(qū),相鄰的就是20萬(wàn)㎡的智能專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)中心,大大降低了發(fā)貨時(shí)間和難度,避免了惡劣天氣,提升了工作效率,降低了人工成本,并保證家家配備汽配倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房。
眾所周知,涉及大規(guī)模、頻繁物流運(yùn)輸?shù)墓こ虣C(jī)械和汽配產(chǎn)業(yè)對(duì)交通通達(dá)性和便利性要求非??量蹋虼诉x擇的區(qū)域應(yīng)覆蓋多種快速公交以便滿足汽配倉(cāng)儲(chǔ)客戶的需求。
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轉(zhuǎn)自:西安成長(zhǎng)國(guó)際汽配歡樂(lè)港
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