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先進先出（FIFO）原則

1.先進先出的現(xiàn)場操作指導

先進先出原則不是制造業(yè)汽車倉儲庫所特有的，它是所有企業(yè)的汽車倉儲庫出庫管理剛性原則。對于汽車制造行業(yè)，由于有特殊的追逆性要求，也常被容入到汽車倉儲庫批次管理辦法中去實施。汽車倉儲庫現(xiàn)場的先進先出作業(yè)，主要控制管理方法為：

1）所有汽車倉儲收貨零件必須貼粘有零件標簽，標明零件的生產制造日期或批次；不同批次汽車倉儲零件用托盤分開存放，相同批次汽車倉儲零件集中存放。

2）上架時將汽車倉儲零件在庫位及托盤中按照制造日期、批次號以順時針方向（從左向右）分開存放。形成汽車倉儲中多個托盤的循環(huán)及單個托盤的定置循環(huán)。

3）嚴格按照順時針方向,沿著物流存儲空間進行汽車倉儲存儲和取貨的物流循環(huán),在環(huán)式存放區(qū)域內,取貨時從01汽車倉儲批次開始,沿著箭頭方向進行；存入從01汽車倉儲批次儲位前存儲,以同相箭頭方向進行。

4）在最新入庫批次汽車倉儲零件前放置此批次優(yōu)先發(fā)料管理“指示牌”，優(yōu)先翻包帶有指標牌的汽車倉儲零件。被放置優(yōu)先發(fā)料指示牌零件全部翻包后，將“指示牌”移至下一批較早批次汽車倉儲零件前放置。“指示牌”采用顏色管理，綠色為優(yōu)先發(fā)料批次標識顏色；黃色為等待下批次出庫顏色。

2.先進先出的系統(tǒng)化控制

擁用WMS（倉儲管理系統(tǒng)）的企業(yè)，汽車倉儲先進先出更多應用的是條形碼管理。從入庫時的采購訂單條形碼，就能夠包含單張汽車倉儲訂單中的所有內容（包括單張訂單的所有品項信息）。通過掃描到貨清單上的采購訂單條形碼，完成系統(tǒng)收貨作業(yè)后，系統(tǒng)自動產生每項零部件的入庫標簽。需要特別指出的是，這種標簽上的條形成碼與入庫采購訂單條形碼，在系統(tǒng)中一定是相互關聯(lián)的。出庫揀貨時，系統(tǒng)會根據(jù)汽車倉儲庫存品項的入庫日期、批次，自動分配先入庫的存貨庫位?，F(xiàn)場作業(yè)人員只需依據(jù)系統(tǒng)的提示，去指定的庫位揀貨即完成了先進先出的作業(yè)管理。

3.特殊條件下的先進先出管理

先進先出雖然是汽車倉儲庫出庫發(fā)料過程中的剛性原則，但由于很多企業(yè)場地空間的局限性。不能夠保障所有物料都能預留出足夠的橫向通道，去支持先進先出的作業(yè)方式。這就需要汽車倉儲庫的管理人員根據(jù)現(xiàn)場實際情況，充份發(fā)揮集體的智慧去攻克逐個零件品項的難題。退而求其次，在場地空間與先進先出的管理顯現(xiàn)出矛盾時，可以折中取舍，顏色管理便在此運用而生。通過零件在完成入庫檢驗，堆垛到對應儲位后，在每個儲位前粘貼顏色標識進行管理。不同的顏色代表不同月份的庫齡，通過顏色標識出零件的實際入庫月份，以一列或一排為單位，優(yōu)先取發(fā)顏色較早標識的零件。