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[倉(cāng)儲(chǔ)百科]電商倉(cāng)儲(chǔ)與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)異同點(diǎn)2018年06月04日 16:07: 傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)和電商倉(cāng)儲(chǔ)都是基于貨物的流動(dòng)所發(fā)起，并且都是在一定可控成本下實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，這個(gè)目標(biāo)是正確的時(shí)間，用正確的方式將產(chǎn)品送達(dá)正確的地點(diǎn)，正確的人，這是二者之間為數(shù)不多的共同點(diǎn)，而電商因?yàn)樾袠I(yè)不同，則對(duì)電商儲(chǔ)運(yùn)有了新的要求，壓縮了空間，加速了時(shí)間。; 閱讀（288）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]【歐興儲(chǔ)運(yùn)】降本增效促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)新發(fā)展2018年05月23日 16:26: 歐興儲(chǔ)運(yùn)獲知：5月16日舉行的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議明確，為進(jìn)一步推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)物流降本增效，從2018年5月1日至2019年12月31日，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)承租的大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施用地減半征收城鎮(zhèn)土地使用稅。此外，從今年7月1日至2021年6月30日，對(duì)掛車減半征收車輛購(gòu)置稅。歡迎致電歐興儲(chǔ)運(yùn)：400-892-5156 今年底前，完成貨車年審、年檢和尾氣排放檢驗(yàn)“三檢合一”。精簡(jiǎn)貨運(yùn)車輛認(rèn)證許可，對(duì)未改變關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)的車型實(shí)行備案管理。取消4.5噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格; 閱讀（66）標(biāo)簽：

[倉(cāng)儲(chǔ)百科]【經(jīng)驗(yàn)】降低企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)成本，保稅倉(cāng)庫(kù)你也可以利用一下2018年05月15日 09:18: 進(jìn)入保稅倉(cāng)庫(kù)的保稅貨物可以暫免繳納進(jìn)口稅費(fèi)（稅費(fèi)：貨物對(duì)應(yīng)的關(guān)稅+17%增值稅），免交進(jìn)口許可證，所有未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的貨物在通過備案以后都可以存入保稅倉(cāng)庫(kù)，通過緩稅減少資金占用。; 閱讀（861）標(biāo)簽：

[倉(cāng)儲(chǔ)百科]儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)目前存在的主要問題2018年03月28日 10:19: 倉(cāng)儲(chǔ)稅負(fù)重的問題，已經(jīng)引起了有關(guān)部門的重視，但仍然沒有解決。一是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)營(yíng)業(yè)稅仍然是5%，一些稅收試點(diǎn)企業(yè)已經(jīng)實(shí)行差額納稅，但稅率仍然偏高，這已是倉(cāng)儲(chǔ)的老大難問題了；二是土地稅很重，新法規(guī)實(shí)施以來，土地稅額普遍增加了2倍以上，最多的增加了10倍左右，這對(duì)占地面積較大、主要靠勞務(wù)性收入生存的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)來說，確實(shí)不堪重負(fù)。; 閱讀（1451）標(biāo)簽：倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)|電商倉(cāng)儲(chǔ)|汽配倉(cāng)儲(chǔ)

[倉(cāng)儲(chǔ)百科]第三方儲(chǔ)運(yùn)中存在的問題匯總2018年03月21日 10:12: 1、關(guān)于所有單品的動(dòng)態(tài)庫(kù)存如何進(jìn)行科學(xué)、合理、有效的管理？ 2、關(guān)于促銷單品的安全庫(kù)存如何進(jìn)行合理安排和管理？ 3、關(guān)于在庫(kù)存盤點(diǎn)的頻率、參加人員、人數(shù)、方式等是如何管理？; 閱讀（816）標(biāo)簽：倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)|電商倉(cāng)儲(chǔ)|汽配倉(cāng)儲(chǔ)

[倉(cāng)儲(chǔ)百科]淺談儲(chǔ)運(yùn)部門如何應(yīng)對(duì)環(huán)境管理體系2018年03月15日 09:57: 汽車零部件行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)部門都會(huì)面臨安環(huán)體系審核，環(huán)保局，消防大隊(duì)之類的突擊檢查，如何做好安環(huán)方面的工作，才能對(duì)各類審核檢查應(yīng)對(duì)自如呢？; 閱讀（664）標(biāo)簽：倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)|電商倉(cāng)儲(chǔ)|汽配倉(cāng)儲(chǔ)

[倉(cāng)儲(chǔ)百科]儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)你都知道嗎？2018年02月27日 09:39: 人類文明的發(fā)展史，可以說就是人造工具的發(fā)展史，單單是代步工具，就從以前的八抬大轎發(fā)展到了現(xiàn)代的四輪汽車，舒適程度和時(shí)間效率不知道翻了多少番。再說物流，它作為近代工業(yè)貿(mào)易的衍生品，發(fā)展更是日新月異，甚至衍生出了“智慧物流”這一流行詞。; 閱讀（151）標(biāo)簽：倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)|電商倉(cāng)儲(chǔ)|汽配倉(cāng)儲(chǔ)

[倉(cāng)儲(chǔ)百科]解析儲(chǔ)運(yùn)中常遇到的問題及解決辦法2018年02月26日 14:18: 物流配送環(huán)節(jié) 接收貨物貨物從倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)后檢查貨物進(jìn)行接收受理運(yùn)單，出現(xiàn)的問題： 1. 出現(xiàn)貨物的數(shù)量不對(duì) 2. 串貨 3. 包裝的質(zhì)量 4. 貨單不符 5. 貨物丟失; 閱讀（1986）標(biāo)簽：倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)|汽配倉(cāng)儲(chǔ)|電商倉(cāng)儲(chǔ)

[倉(cāng)儲(chǔ)百科]從儲(chǔ)運(yùn)的角度看庫(kù)存2018年02月09日 10:04: 庫(kù)存是物流管理與運(yùn)作是企業(yè)無法回避的問題，當(dāng)物料積壓的時(shí)候，當(dāng)物流的設(shè)施資源與庫(kù)存無法匹配的時(shí)候，都會(huì)反映到倉(cāng)儲(chǔ)物流中。倉(cāng)庫(kù)大，庫(kù)存少，是資源的浪費(fèi)，倉(cāng)庫(kù)小庫(kù)存多，會(huì)擔(dān)心“爆倉(cāng)”影響到企業(yè)運(yùn)作，根據(jù)企業(yè)物流資源的情況，這些都會(huì)連鎖反應(yīng)到物流的運(yùn)作中，甚至是倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)該自營(yíng)還是外包的問題。所以，物流部門是無法回避庫(kù)存問題的。; 閱讀（82）標(biāo)簽：倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)|電商倉(cāng)儲(chǔ)|汽配倉(cāng)儲(chǔ)

[倉(cāng)儲(chǔ)百科]你的儲(chǔ)運(yùn)存在這樣的漏洞嗎？2018年02月07日 10:59: 電商倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)作為供應(yīng)鏈上的一環(huán)，緊密連接供貨商、賣家與消費(fèi)者。雖然物流環(huán)節(jié)并不向頁(yè)面展示一樣直接面對(duì)消費(fèi)者，但是作為最后一公里，其響應(yīng)速度和服務(wù)質(zhì)量也成為影響消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)的重要一環(huán)。; 閱讀（101）標(biāo)簽：倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)|電商倉(cāng)儲(chǔ)|汽配倉(cāng)儲(chǔ)

[倉(cāng)儲(chǔ)百科]第三方儲(chǔ)運(yùn)，你懂多少？2018年02月02日 10:30: 物流能力的強(qiáng)弱對(duì)于商家能否在渠道市場(chǎng)上取勝起著至關(guān)重要的作用。特別是庫(kù)存高企的今天，越來越多的商家嘗試與第三方物流合作以強(qiáng)化庫(kù)存周轉(zhuǎn)效率。但現(xiàn)在大部分的賣家還在糾結(jié)到底是該自建倉(cāng)儲(chǔ)物流還是外包，自建的話如何解決資金、人員招聘、選址等各種麻煩，看到眾多電商界的兄弟姐妹被倉(cāng)儲(chǔ)物流問題折磨，或許，輕模式運(yùn)營(yíng)大行其道的今天，改變大包大攬的習(xí)慣，將倉(cāng)庫(kù)外包是個(gè)不錯(cuò)的選擇。; 閱讀（103）標(biāo)簽：倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)|電商倉(cāng)儲(chǔ)|汽配倉(cāng)儲(chǔ)

[倉(cāng)儲(chǔ)百科]詳解儲(chǔ)運(yùn)之管理實(shí)戰(zhàn)經(jīng)典2018年01月29日 14:00: 隨著制造環(huán)境的改變，產(chǎn)品周期越來越短，多樣少量的生產(chǎn)方式，對(duì)庫(kù)存限制的要求越來越高，因而必須建立及執(zhí)行供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，借助電腦化、信息化將供應(yīng)商、制造商、客戶三者緊密聯(lián)合，共擔(dān)庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)。; 閱讀（87）標(biāo)簽：倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)|電商倉(cāng)儲(chǔ)|汽配倉(cāng)儲(chǔ)

[倉(cāng)儲(chǔ)百科]倉(cāng)儲(chǔ)管理的改進(jìn)方向2018年01月26日 09:51: 倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)集中了上下游流程整合的所有矛盾，倉(cāng)儲(chǔ)管理就是在實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)運(yùn)流程的整合。其人員和設(shè)備配置以及管理效率在很大程序上影響著整個(gè)供應(yīng)鏈的操作成本。倉(cāng)儲(chǔ)是企業(yè)物料配送的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，總是出現(xiàn)在各環(huán)節(jié)的接合部，例如生產(chǎn)與銷售之間，批發(fā)與零售之間，采購(gòu)與生產(chǎn)之間，不同配送方式轉(zhuǎn)換之間等等。; 閱讀（182）標(biāo)簽：倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)|汽配倉(cāng)儲(chǔ)|電商倉(cāng)儲(chǔ)

[倉(cāng)儲(chǔ)百科]第三方儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)如何通過WMS系統(tǒng)提升效益2018年01月23日 09:37: 國(guó)內(nèi)物流未來的發(fā)展?jié)摿Ψ浅４螅谌絺}(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)更具備無限的潛能。目前來看，國(guó)內(nèi)一批具有前瞻性眼光的物流企業(yè)已經(jīng)邁入了向第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的步伐，可以想象，未來的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)空前的激烈。; 閱讀（91）標(biāo)簽：倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)|電商倉(cāng)儲(chǔ)|汽配倉(cāng)儲(chǔ)

[倉(cāng)儲(chǔ)百科]儲(chǔ)運(yùn)+互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展形式2018年01月19日 09:46: 目前，物流互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展已經(jīng)引發(fā)了一場(chǎng)新的物流領(lǐng)域的革命，使現(xiàn)代物流真正進(jìn)入“智慧物流時(shí)代”。中國(guó)報(bào)告大廳總結(jié)了10條物流+互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展形式： 1在滿城盡是快遞員的時(shí)代，底層模式依然是死角; 閱讀（110）標(biāo)簽：倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)|電商倉(cāng)儲(chǔ)|汽配倉(cāng)儲(chǔ)

[倉(cāng)儲(chǔ)百科]電商儲(chǔ)運(yùn)和傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)差異解析2018年01月18日 10:22: 關(guān)于傳統(tǒng)物流如何變革適應(yīng)電商模式，大家已經(jīng)討論很多。但大多都聚焦于思維層面，或者規(guī)劃層面；即如何利用電商思維做決策、和客戶互動(dòng)、品類設(shè)置等。如果我們要談二者相同點(diǎn)，作為物流：無論是傳統(tǒng)還是電商都是基于貨物的流動(dòng)所發(fā)起；并且都旨在一定可控成本下實(shí)現(xiàn)物流目標(biāo)，這個(gè)目標(biāo)是正確的時(shí)間，用正確的方式將產(chǎn)品送達(dá)正確的地點(diǎn)正確的人。這是我們能找到為數(shù)不多的共同。而本文主要通過分析一些實(shí)實(shí)在在的作業(yè)實(shí)況，透視其差異性。; 閱讀（126）標(biāo)簽：倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)|電商倉(cāng)儲(chǔ)|汽配倉(cāng)儲(chǔ)

[倉(cāng)儲(chǔ)百科]第三方儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)具有哪些優(yōu)勢(shì)?2018年01月16日 09:43: 通過專業(yè)化的發(fā)展，第三方公司已經(jīng)開發(fā)了信息網(wǎng)絡(luò)并且積累了針對(duì)不同市場(chǎng)的專業(yè)知識(shí)，包括配送、倉(cāng)儲(chǔ)和其他增值服務(wù)。許多關(guān)鍵信息，比如，可得卡車運(yùn)量、國(guó)際通關(guān)文件、空運(yùn)報(bào)價(jià)和其他信息通常是由第三方公司收集和處理。; 閱讀（110）標(biāo)簽：倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)|電商倉(cāng)儲(chǔ)|汽配倉(cāng)儲(chǔ)

[倉(cāng)儲(chǔ)百科]將儲(chǔ)運(yùn)細(xì)節(jié)化，這幾大技術(shù)你知道么？2018年01月12日 09:16: 人類文明的發(fā)展史，可以說就是人造工具的發(fā)展史，單單是代步工具，就從以前的八抬大轎發(fā)展到了現(xiàn)代的四輪汽車，舒適程度和時(shí)間效率不知道翻了多少番。再說物流，它作為近代工業(yè)貿(mào)易的衍生品，發(fā)展更是日新月異，甚至衍生出了“倉(cāng)儲(chǔ)物流”這一流行詞。; 閱讀（81）標(biāo)簽：倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)|汽配倉(cāng)儲(chǔ)|電商倉(cāng)儲(chǔ)

[倉(cāng)儲(chǔ)百科]冷鏈儲(chǔ)運(yùn)未來發(fā)展的9大趨勢(shì)2018年01月09日 10:37: 冷鏈一直是一個(gè)要求很高的物流細(xì)分領(lǐng)域，不僅需要資本密集的設(shè)備投入，嚴(yán)格的溫度要求，對(duì)能源的依賴，而且還需要面臨不斷增加的挑戰(zhàn)，比如產(chǎn)品的敏感性、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及數(shù)量的提升到日益增加的法規(guī)。同時(shí)，在管理要求嚴(yán)格的冷鏈貴重貨物時(shí)(主要是食品和醫(yī)藥產(chǎn)品)，也面臨著許多相同的問題，挑戰(zhàn)著整個(gè)供應(yīng)鏈。; 閱讀（1903）標(biāo)簽：倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)|電商倉(cāng)儲(chǔ)|汽配倉(cāng)儲(chǔ)

[倉(cāng)儲(chǔ)百科]歐興儲(chǔ)運(yùn)重慶非保倉(cāng)庫(kù)簡(jiǎn)介2017年12月19日 10:09: 上海歐興儲(chǔ)運(yùn)有全國(guó)各地?fù)碛卸鄠€(gè)保稅和非保倉(cāng)庫(kù)。擁有多個(gè)海關(guān)監(jiān)管，保稅功能及普通倉(cāng)儲(chǔ)功能的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)。除在上海擁有多個(gè)非保及保稅倉(cāng)庫(kù)外，還在全國(guó)多個(gè)城市建立了大型倉(cāng)庫(kù)服務(wù)點(diǎn)，發(fā)揮著區(qū)域廣、功能全、通關(guān)強(qiáng)、客戶多的優(yōu)勢(shì)。; 閱讀（97）標(biāo)簽：倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)|電商倉(cāng)儲(chǔ)|汽配倉(cāng)儲(chǔ)

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