現(xiàn)如今，倉庫庫存一直是汽車零配件企業(yè)需要面對的一大難題，是反映企業(yè)管理水平、中心管理面貌的窗口。所以我們今天就來討論一下如何控制汽配倉庫庫存。倉儲熱線:400-892-5156

背后暗含倉庫管理問題

掃帚不到，灰塵不會自己跑掉。汽配企業(yè)管理的指揮捧不揮舞，期望每個員工或是部門自發(fā)地做出有利企業(yè)、但違反自身利益的行動是不現(xiàn)實的。企業(yè)是不同利益的結(jié)合體，每個人都是懷著個人目的來到企業(yè)的，要讓他們有大局觀念，就必須把目標分解成一個個行為，讓做這種行為的人得到好處，不做這種行為的人吃到大虧。

財務的現(xiàn)金流或是貸款利息支出，在汽配企業(yè)是“公家的事”，除了老板沒有人負責。在這件事情上，老板與各部門領導沒有形成利益共同體，庫存小了，無人念我之功；庫存大了，無人怨我之過。各部門都這樣想，當然就會怎么方便怎么來。

其實，老板的主要管理任務，歸根結(jié)底只是一條，這就是理順所有人的利益，讓他們都站在企業(yè)利益的同一方向上，只要在企業(yè)利益和個人利益、部門利益中間加上一個鏈接，把這兩種既互相沖突又互相促進的關系統(tǒng)一起來，渠成則水自然到，至于水該如何流，就變成了不太重要的枝節(jié)問題。

如何解決問題？

建立汽車配件倉庫內(nèi)部財務指標分解體系，使之與部門甚至個人息息相關。原材料積壓一天有一天的分攤費用，計入采購成本。

生產(chǎn)部門允許幾天的短期占庫，超期同樣計費，不但要有倉儲費還要有財務費和處理打折的費用分攤。半成品一律計費，各工序正常生產(chǎn)時間暫免于計費。營銷部門未按訂單要求時間訂貨，一律收取加急費。公司處理庫存所帶來的財務損失，按責任比例分攤計入各部門業(yè)績考評指標，扣減其預算費用。

a、策略問題。老板心里有本賬，手下幾員大將誰功誰過大致不會離譜。但這賬有時是混亂的，當評價一個人或部門有十幾項大大小小的指標時，很容易亂套。那么，功是功、過是過，采購價低了是功，原材料積壓了是過。好記性不如爛筆頭，把“印象分”改成“指標分”是必要的。把復雜的問題量化后拿數(shù)字說話，會清晰很多，而且也并沒有想像中的那么難。

b、戰(zhàn)略問題。建立起科學的績效考評機制是重要的。所有的關鍵財務指標要分解為汽配倉庫部門指標，再進一步形成內(nèi)部運營的措施，再進一步促進這些措施的實施與提高，找到學習與成長的空間。這就是近幾年流行的平衡計分法績效考核帶給我們的啟示?？冃Э己说臍埲?，使很多企業(yè)顧頭難顧腳，按倒葫蘆起了瓢。改變這種局面，是必須站在全局角度加以通盤考慮的。從傳統(tǒng)的單純財務指標考核，結(jié)果出來后才發(fā)現(xiàn)問題，到引入過程因素的平衡計分法，西方管理者已經(jīng)著眼在過程中就解決問題，這是一個相當大的進步，它揭示了每一個細節(jié)對企業(yè)戰(zhàn)略目標實現(xiàn)的作用。

績效考核是企業(yè)發(fā)展的又一重要課題。平衡計分法固然先進，但還要看企業(yè)到?jīng)]到這個階段。企業(yè)達不到一定的管理層次，那么先把財務指標完善化，也是一件好事。

倉庫是企業(yè)供應鏈之中重要的環(huán)節(jié)，想要控制庫存、降低成本，就要做好倉庫管理。

現(xiàn)如今，倉庫庫存一直是汽車零配件企業(yè)需要面對的一大難題，是反映企業(yè)管理水平、中心管理面貌的窗口。所以我們今天就來討論一下如何控制汽配倉庫庫存。倉儲熱線:400-892-5156

轉(zhuǎn)自：鼎捷軟件mp