汽配倉庫規(guī)劃原則(下)
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3.汽配倉庫商品的結構性:
一個稍具規(guī)模的汽配流通企業(yè),其經營的汽配品種少則五六萬多則十幾萬,而且品牌繁多、型號龐雜、產地不同、形狀各異,這些獨有的特點決定了汽配倉庫倉庫規(guī)劃的復雜性。因此,在汽配倉庫庫區(qū)規(guī)劃時并沒有統(tǒng)一或者通行的標準,也不存在哪種方式更為合理科學,具體應根據企業(yè)自身需求以及庫區(qū)布局的模式等綜合因素來確定。大多數汽配倉庫企業(yè)往往采取多種標準而非單一標準,有的按供應商或產地分類,有的按配件類別分類,有的按配件結構分類,有的按車型分類,有的按配件進出倉頻次或數量分類,有的按配件形態(tài)或重量分類。例如,某汽配倉庫企業(yè),主營重中輕卡整車配件,經營品種近8萬個,汽配倉庫面積1.6萬平米,共劃分4個區(qū)23個倉庫,每區(qū)管理品種近2萬個,其分庫規(guī)則是除一線品牌按廠家設立專庫外,總體上遵循“商品體積大小或質量輕重、商品進出倉周轉頻次及數量、占用面積及存儲方式、貨架區(qū)與堆貨區(qū)搭配”等原則,按照汽車配件的結構體系以及類別進行商品規(guī)劃。
4.汽配倉庫投入的經濟性:
因為汽配倉庫行業(yè)成本高、利潤微的特點,投入的經濟性往往是大多數汽配倉庫企業(yè)考慮的重要因素。汽配倉庫庫區(qū)規(guī)劃投入主要是工具、貨架的投入,工具可以隨時需要隨時采購,而貨架則須考慮選擇貨架類型、材料以及汽配倉庫庫區(qū)規(guī)整等因素。從大多數汽配倉庫企業(yè)實際情況看,貨架主要采用標準貨架、鋼管貨架、角鐵貨架等三種類型。標準貨架按承重可分為輕型、中型、重型貨架,其優(yōu)點是標準、美觀、易拆裝、易擴展,不足是投入較大,不保值。鋼管貨架,其優(yōu)點是易搭建、投入最經濟、保值,不足是層板不平整。角鐵貨架,使用最為普遍,其優(yōu)點是規(guī)則、平整,不足是制作難度大、投入比鋼管貨架大、不保值。投入的經濟性是相對的,關鍵要立足自身實際與今后發(fā)展,從成本與效益比較的角度考慮,在汽配倉庫庫區(qū)規(guī)劃之前充分考慮清楚倉庫的定位,并且合理地作好投入計劃及預算方案,盡可能花小錢把事辦好。否則,事后發(fā)現汽配倉庫庫區(qū)規(guī)劃不合理,想要調整或改造的難度就相當大。
5.汽配倉庫作業(yè)的功效性:
指庫區(qū)布局要考慮在庫作業(yè)的連續(xù)性,減少重復性作業(yè),減少裝卸次數,縮短搬運距離,提高分揀配貨速度與準確性。通常,在庫區(qū)規(guī)劃的實際操作中盡可能注意做到幾點:一是根據汽配倉庫商品特性分區(qū)分類儲存,將特性相近的商品集中存放;二是將單位體積大、單位質量大的汽配倉庫商品存放在堆貨區(qū)或貨架底層,并且靠近出庫區(qū)和通道;三是將周轉率高的商品存放在進出庫裝卸搬運最便捷的位置;四是將專庫或按車型分類的商品集中存放,便于進行分揀配貨作業(yè);五是將整件包裝商品存放在堆貨區(qū),散件商品存放在貨架區(qū)。同時,在貨位管理、批次管理、信息化手段以及作業(yè)流程設計到位的情況下,隨著倉管人員對庫區(qū)規(guī)劃及商品熟悉程度的提升,其揀貨配貨的速度與準確性就會得到不斷提升。
庫區(qū)規(guī)劃是汽配倉庫管理的基礎,倉儲管理是商品銷售的保障,商品銷售是服務水平的體現。當前,與其他行業(yè)一樣,汽配倉庫行業(yè)競爭越來越激烈,服務已成為汽配倉庫企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的重要手段。服務水平的差異,已不僅僅體現為商品銷售服務,恰恰是體現于內部的基礎工作上。因此,做好庫區(qū)規(guī)劃,進而做好倉儲管理,才能夠為商品銷售提供有效支持,才能夠促進汽配倉庫企業(yè)整體服務水平的改善與提升。
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