近年來，隨著汽配行業(yè)的發(fā)展和不斷擴容，汽配物流發(fā)展迅速，而一個好的企業(yè)往往離不開好的汽車零配件物流業(yè)務(wù)，而汽車配件物流已成為現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分。倉儲熱線:400-892-5156

  盡管整體經(jīng)濟(jì)形勢陰晴難定，但中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展依然處在快行道上。我國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)七年蟬聯(lián)全球第一。我國汽車產(chǎn)銷量的持續(xù)增長，對為汽車生產(chǎn)服務(wù)的汽車配件物流服務(wù)提出了更高的要求。

  汽車配件物流被國際物流界公認(rèn)為最復(fù)雜、最具專業(yè)性的領(lǐng)域。長期以來，我國汽車配件物流水平一直與發(fā)達(dá)國家存在較大差距，然而隨著汽車工業(yè)發(fā)展,如何應(yīng)對主機廠日漸提升的產(chǎn)能,以及復(fù)雜多樣的產(chǎn)品要求，成為汽車配件物流發(fā)展中必須面臨的考驗。

  目前，在汽車配件物流一體化趨勢引導(dǎo)下，再加上自動化技術(shù)裝備的助力，我國汽車配件物流發(fā)展正悄然間發(fā)生著蛻變。

發(fā)展水平呈現(xiàn)多層次

汽車零配件物流是指根據(jù)汽車制造企業(yè)的需求，將零配件以及相關(guān)信息從供應(yīng)商送到汽車生產(chǎn)廠家，為了高效率、低成本流動和存儲而進(jìn)行的規(guī)劃、實施和控制的過程，是集運輸、搬運、存儲、分揀、排序、預(yù)裝配、配送、包裝、及相應(yīng)的信息于一體的綜合性物流管理。

我國的汽車零配件物流起步較晚，多數(shù)汽車零配件物流發(fā)展依托于汽車制造商發(fā)展需求，因此，汽車制造商的發(fā)展水平也就密切影響著我國汽車零配件物流的發(fā)展。

第一層次，高度自動化的汽車部件物流。

大眾、寶馬、奔馳、現(xiàn)代等一線品牌乘用車車系的汽車部件物流，大多具備完善的物流管理體系，能與主機廠形成真正意義上的高效率聯(lián)動。這些零配件倉庫或物流中心多位于主機廠周圍，采用就近供貨的形式，減少了汽車裝配線因缺件停產(chǎn)的風(fēng)險，降低了運輸成本；其次，這些倉庫和物流中心可提供零配件分揀、排序、預(yù)裝配、器具循環(huán)使用等增值服務(wù)；第三均采用高效的倉儲管理系統(tǒng)，能實現(xiàn)與主機廠的ERP實時交互。

第二層次，精準(zhǔn)的汽車配件物流。

有些汽車生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)規(guī)模未達(dá)到一定程度時，物流服務(wù)商基于主機廠物流成本核算的要求，通常在倉儲、分揀、排序、上線配送等操作環(huán)節(jié)自動化設(shè)備應(yīng)用較少，但主機廠、零部件供應(yīng)商、物流服務(wù)商三方能實現(xiàn)信息聯(lián)動，物流管理水平良好，零部件入廠物流同樣能達(dá)到精準(zhǔn)和及時的服務(wù)水平。

第三層次，缺乏信息聯(lián)動的零配件物流。

主機廠與供應(yīng)商和物流服務(wù)商未能完全形成信息聯(lián)動，零配件的倉儲和配送信息很可能與生產(chǎn)信息脫節(jié)，嚴(yán)重情況下可能會影響生產(chǎn)。該層次的汽車零配件物流配送中心內(nèi)部管理水平尚可，但因為信息未能實現(xiàn)實時共享，所以物流運營管理成本一般較高。

第四層次，低水平的零配件物流。

汽車零配件物流雖然總體行業(yè)發(fā)展水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他制造業(yè)，但是在重卡、客車、特種車等國內(nèi)目前個性化生產(chǎn)要求較高，而自動化流水線式生產(chǎn)方式又較弱的汽車生產(chǎn)企業(yè)，以及一些生產(chǎn)規(guī)模較小的中小型汽車生產(chǎn)商，當(dāng)前還是以人工、紙張作業(yè)居多，他們的物流水平還處于一個比較低的層次。

 一體化發(fā)展存在短板

自動化技術(shù)裝備提供新動力

 針對當(dāng)前階段汽車零配件物流發(fā)展的短板問題，自動化、信息化物流技術(shù)裝備的應(yīng)用優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，汽車零配件物流行業(yè)對自動化、信息化物流技術(shù)裝備需求十分迫切，是我國汽車零配件物流向一體化發(fā)展的新動力。

 近年來，隨著汽配行業(yè)的發(fā)展和不斷擴容，汽配物流發(fā)展迅速，而一個好的企業(yè)往往離不開好的汽車零配件物流業(yè)務(wù)，而汽車配件物流已成為現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分。倉儲熱線:400-892-5156

轉(zhuǎn)自：物流技術(shù)與應(yīng)用