最近幾年，隨著跨境電商行業(yè)的發(fā)展和不斷擴(kuò)容，帶動(dòng)了物流業(yè)的良好發(fā)展，企業(yè)越發(fā)注重國際端物流，因此國際電商物流已成為跨境電商發(fā)展的必要環(huán)節(jié)之一。倉儲(chǔ)熱線:400-892-5156

跨境電商環(huán)境下國際電商物流模式分析

(一)傳統(tǒng)國際電商物流模式

國際快遞：國際快遞是用于跨境國際電商物流服務(wù)的一種傳統(tǒng)模式，它主要是通過國際快遞公司來解決跨境電子商務(wù)之中商品配送及物流的問題。國際快遞這種傳統(tǒng)的國際電商物流模式在快遞時(shí)效性及服務(wù)質(zhì)量上占據(jù)著優(yōu)勢(shì)，可以滿足世界各地客戶的需求；但是其也存在著價(jià)格高、特色專線快遞未開通等劣勢(shì)，進(jìn)而影響客戶物流體驗(yàn)。

國際郵政小包：與國際快遞一樣，國際郵政小包也是服務(wù)于跨境電子商務(wù)的一種傳統(tǒng)國際電商物流模式，主要通過萬國郵政聯(lián)盟來解決商品配送及物流問題，以個(gè)人郵包的形式進(jìn)行發(fā)貨。國際郵政小包具有成本低、通關(guān)容易等優(yōu)勢(shì)，但在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中，國際郵政小包的丟包率高、安全性低、時(shí)效性不強(qiáng)等劣勢(shì)較為突出；同時(shí)使用國際郵政小包進(jìn)行國際電商物流運(yùn)輸，還受制于包裹形狀、體積、重量等因素，國際郵政小包在一定程度上影響國際電商物流效率及物流體驗(yàn)。

(二)新興國際電商物流模式

海外倉：海外倉是最近幾年興起的新型國際電商物流模式，它是指經(jīng)營(yíng)跨境電商的企業(yè)在境外目的地建立或租賃倉庫，采用海陸空等運(yùn)輸方式將貨物運(yùn)輸至境外目的地，通過跨境電商的方式進(jìn)行線上銷售，消費(fèi)者成功下訂單之后，企業(yè)再利用境外目的地倉庫或境外第三方國際電商物流機(jī)構(gòu)直接進(jìn)行商品配送及運(yùn)輸。與傳統(tǒng)物流模式所存在的弊端相比，海外倉這種新興的國際電商物流模式能夠縮短物流時(shí)間、降低物流配送成本，同時(shí)還能有效解決商品檢驗(yàn)及退換貨等諸多問題；雖然其具有傳統(tǒng)物流無可比擬的優(yōu)勢(shì)，但由于建設(shè)“海外倉”投資龐大，致使很多跨境電商企業(yè)望而生畏。

邊境倉：邊境倉與海外倉都是新型的國際電商物流模式，都是將物流倉庫設(shè)立在遠(yuǎn)離國境的國界；而邊境倉與海外倉的區(qū)別就在于，海外倉位于境外目的地，而邊境倉則位于商品輸入國的鄰國。同時(shí)，對(duì)于邊境倉而言，倉庫的位置可以分為相對(duì)邊境倉及絕對(duì)邊境倉兩種，相對(duì)邊境倉也就是倉庫設(shè)立在與商品輸入國不相鄰卻相近的國家，而絕對(duì)邊境倉則是倉庫設(shè)立在與商品輸入國相鄰的國家。在實(shí)際運(yùn)作中，邊境倉的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在可以有效規(guī)避商品目的國的政治、法律、稅收等風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)設(shè)立邊境倉還能夠充分利用“自由貿(mào)易區(qū)”區(qū)域物流政策，從而降低物流成本及提升物流效率。

集貨物流：集貨物流也是現(xiàn)今國際電商物流較常運(yùn)用的一種物流模式，它使得跨境電子商務(wù)國際電商物流配送成本更低、效率更高，目前它主要有兩種操作方式，即：建立倉儲(chǔ)物流中心及建立跨境電子商務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟共同構(gòu)建國際物流中心。

自貿(mào)區(qū)或保稅區(qū)物流：自貿(mào)區(qū)或保稅區(qū)物流模式也是跨境電子商務(wù)之下的產(chǎn)物，它是通過將貨物運(yùn)輸至自貿(mào)區(qū)或保稅區(qū)倉庫，再由跨境電商企業(yè)負(fù)責(zé)商品銷售，同時(shí)由自貿(mào)區(qū)或保稅區(qū)倉庫負(fù)責(zé)貨物分揀、檢疫、包裝等環(huán)節(jié)，最后通過自貿(mào)區(qū)或保稅區(qū)實(shí)現(xiàn)商品集中物流配送的模式。這種模式的最大優(yōu)勢(shì)就是可以在最大程度上利用自貿(mào)區(qū)及保稅區(qū)自身優(yōu)勢(shì)，為國際電商物流的快速運(yùn)行提供保障。

國際電商物流專線：國際電商物流專線其特征主要體現(xiàn)在“專”上，因而國際電商物流專線有其專門使用的物流運(yùn)輸工具、物流線路、物流起點(diǎn)與終點(diǎn)、物流運(yùn)輸工具、物流運(yùn)輸周期及時(shí)間等，同時(shí)它還是根據(jù)特定國家或地區(qū)跨境電商物流特點(diǎn)所推出的物流專線；由于其特點(diǎn)，使得國際物流專線此種物流模式能夠有效規(guī)避通關(guān)及商檢風(fēng)險(xiǎn)，還具有一定的物流時(shí)效性及物流經(jīng)濟(jì)性；但同時(shí)也由于其“專”而產(chǎn)生一定的局限性。

第四方物流：第四方物流是現(xiàn)今較為先進(jìn)的國際電商物流模式，第四方物流本身不參與物流活動(dòng)，卻為其他物流模式提供整套的規(guī)劃方案，包括供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)、物流整合管理能力、信息技術(shù)、咨詢服務(wù)等多個(gè)方面；以從根本上提升物流供應(yīng)鏈完善性、改善物流運(yùn)送效率、降低物流成本、增加供應(yīng)鏈上相關(guān)企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益。

最近幾年，隨著跨境電商行業(yè)的發(fā)展和不斷擴(kuò)容，帶動(dòng)了物流業(yè)的良好發(fā)展，企業(yè)越發(fā)注重國際端物流，因此國際電商物流已成為跨境電商發(fā)展的必要環(huán)節(jié)之一。倉儲(chǔ)熱線:400-892-5156

 轉(zhuǎn)自：中國物流與采購聯(lián)合會(huì)