外貿(mào)電商中，賣家有訂單需要發(fā)貨，或者郵寄樣品時(shí)，一般是國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞兩種物流方式處理。那么外貿(mào)電商物流的費(fèi)用是怎么計(jì)算的呢？會(huì)不會(huì)特別貴呢？下面我就簡(jiǎn)單介紹一下。倉(cāng)儲(chǔ)電話：400-892-5156。

要想知道外貿(mào)電商物流收費(fèi)情況，首先要了解外貿(mào)電商物流有哪幾種形式。我大致說一下。一是外貿(mào)專線物流，通常是通過航空包艙的方式將貨物運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，然后通過合作公司交付，是一種相對(duì)流行的物流方式。二是郵政小包，中國(guó)外貿(mào)電子商務(wù)出口業(yè)務(wù)約70%的包裹都是通過郵政系統(tǒng)派送的，其中50%是中國(guó)郵政。三是國(guó)際快遞，主要是Fedex、UPS、TNT、DHL這四個(gè)，對(duì)信息提供、移動(dòng)電話和管理都有非常高的要求，主要由自建的全球網(wǎng)絡(luò)和國(guó)際信息系統(tǒng)支持。四是海外倉(cāng)，海外倉(cāng)就是指由網(wǎng)絡(luò)外貿(mào)交易平臺(tái)、物流服務(wù)商獨(dú)立或者共同為賣家在銷售目標(biāo)地提供貨品的倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、派送等一站式管理服務(wù)。目前海外倉(cāng)是業(yè)務(wù)比較推崇的物流方式。

了解了外貿(mào)電商物流方式，再來看一下收費(fèi)情況吧。以重量為單位：國(guó)際物流收費(fèi)，一般以20.5kg（包含20.5kg）以下每0.5kg為收費(fèi)重量單位，不足0.5kg的按0.5kg計(jì)算；超過20.5kg的，以1kg為收費(fèi)重量單位，滿1kg，就按1kg計(jì)算。

首重和續(xù)重：國(guó)際快遞一般以前0.5kg為首重，沒增加0.5kg即為續(xù)重。一般來說，續(xù)重的費(fèi)用會(huì)低于首重。

實(shí)際重量和體積。實(shí)際重量是指一批待運(yùn)物品的實(shí)際總重量，包括包裝物都稱為實(shí)際重量。體積收費(fèi)是指貨物輕但是體積大，就會(huì)按照體積收費(fèi)。計(jì)費(fèi)重量是根據(jù)實(shí)際重量或體積，由國(guó)際航空貨物協(xié)會(huì)的規(guī)定，貨物運(yùn)輸過程中的貨物重量按整批貨物的實(shí)際重量和體積兩者之間較高者進(jìn)行計(jì)算。

包裝費(fèi)用。一般來說，都是免費(fèi)包裝、提供紙箱、泡沫等材料，還有許多物品比如衣物之類的，不需要特別精細(xì)的包裝，但是有一些貴重、易碎物品，還是會(huì)收取一定的包裝費(fèi)。

所以當(dāng)貨物重量大于體積時(shí)，運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法：首重運(yùn)費(fèi)＋（重量（kg）×2-1）×續(xù)重費(fèi)。當(dāng)重量較輕而體積較大時(shí)，計(jì)算方法：長(zhǎng)（CM）×寬（CM）×高（CM）×5000=重量（kg）。國(guó)際快遞還將增加燃油附加費(fèi)，通常與運(yùn)費(fèi)一起打折，所以國(guó)際物流費(fèi)用計(jì)算方法：總成本=（運(yùn)費(fèi)+燃油附加費(fèi)）*折扣+包裝+其他不確定成本

因此，外貿(mào)電商物流其實(shí)是一個(gè)非常重要而且復(fù)雜的課題，如果哪個(gè)電商物流可以做到如同阿里巴巴一般，全球布局，那當(dāng)然是巨無霸了。所以更現(xiàn)實(shí)的方法就是依托現(xiàn)有的國(guó)際物流商各自的物流優(yōu)勢(shì)，充分提升外貿(mào)電商物流自己的供應(yīng)鏈分析和整合能力，針對(duì)不同情況和訂單，我們外貿(mào)電商物流需要找到一個(gè)合適且這種的電商物流方案。

外貿(mào)電商物流的方式和收費(fèi)計(jì)算就是以上內(nèi)容啦，如果想知道更多關(guān)于電商物流等知識(shí)，可以聯(lián)系我們。

上海歐興儲(chǔ)運(yùn)，為客戶提供一站式倉(cāng)儲(chǔ)解決方案，憑借優(yōu)質(zhì)完善的服務(wù)，歐興深受越來越多客戶的信賴與支持。倉(cāng)儲(chǔ)電話400-892-5156。