經(jīng)濟發(fā)展新時期，人們生活水平大大提升，在如今的互聯(lián)網(wǎng)時代，生鮮配送已經(jīng)成為人們動動手指就產(chǎn)生的結(jié)果，但在生鮮配送過程中產(chǎn)生的諸多問題，也成為生鮮電商物流迫切想要解決的需求。倉儲熱線:400-892-5156。

  生鮮所涉及的有水果、蔬菜、肉類、水產(chǎn)等，對居民生活影響十分重要，但由于生鮮產(chǎn)品自身有著和其他產(chǎn)品不同的特點，保質(zhì)期短；需要在保險或冷藏，冷凍方式下保存，也由于生鮮食品自身的季節(jié)特性，對于生鮮配送過程中的冷藏和運輸要求比較高，存儲條件不夠標(biāo)準(zhǔn)，就會影響生鮮的新鮮度。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，我國近些年的生鮮類產(chǎn)品在生鮮配送中，超過25%的產(chǎn)品會在途中腐敗，而冷藏技術(shù)較為先進同時運輸系統(tǒng)發(fā)達(dá)的國家生鮮只存在少于5%的損耗，其中美國生鮮配送只存在不到2%的損耗。

  首先，生鮮產(chǎn)品的特性對于冷藏條件和運輸時間要求較高，為了不影響產(chǎn)品的口味，就需要對生鮮產(chǎn)品的配送過程全程保鮮，這就要求生鮮配送過程中要運用冷鏈物流，但由于冷鏈物流的運用會產(chǎn)生較高的配送成本，最后還是由消費者來買單。

  其次，當(dāng)前大多數(shù)生鮮電商物流的生鮮類產(chǎn)品供應(yīng)來源為發(fā)展程度較落后的農(nóng)村，農(nóng)村信息化建設(shè)缺乏且網(wǎng)絡(luò)覆蓋率低，同時還存在道路路況較差、交通不便等問題，因此，在冷藏和運輸中存在多方面困難，生鮮產(chǎn)品往往由于在運輸過程中滯留時間過長，增加了生鮮電商物流的運輸成本。

  接著，當(dāng)前生鮮配送行業(yè)不斷快速發(fā)展，要求更多的物流配送人員，而行業(yè)急速發(fā)展對生鮮配送人員的需求越大，就需要在短期內(nèi)招聘更多的生鮮配送人員，倉促的招聘和不正式的招聘方式，對后期的生鮮配送過程造成不良影響?，F(xiàn)招收的人員缺乏相關(guān)的專業(yè)技能，容易出現(xiàn)生鮮配送缺乏時效性，突發(fā)狀況的出現(xiàn)，生鮮配送人員解決問題的相關(guān)能力不足，影響到客戶對生鮮配送的滿意度。

  傳統(tǒng)的生鮮物流企業(yè)的倉儲模式比較固定且低效，因為要滿足客戶的多種需求，較好的為客戶配送商品，傳統(tǒng)的會建設(shè)較大的倉儲來儲存商品，但是客戶訂貨時間不一、訂貨量不同，即使倉庫足夠大，但是由于倉庫之間管理分散且協(xié)調(diào)性差，貨物還是會被有所限制，導(dǎo)致生鮮物流的低效率。

  相對于傳統(tǒng)模式，生鮮電商在進行物流配送的過程中，能夠把不同倉庫連接起來在網(wǎng)絡(luò)上進行統(tǒng)一管理，在調(diào)貨和進貨實現(xiàn)統(tǒng)一分配。并且在生鮮配送中，傳統(tǒng)模式下需要依靠人工進行調(diào)配和鏈接，而生鮮電商物流更加注重對計算機網(wǎng)絡(luò)的運用，在生鮮配送的同時實現(xiàn)商品配送網(wǎng)絡(luò)化，對生鮮在配送過程中實時監(jiān)控，及時處理各類突發(fā)狀況。

  目前我國城市生鮮物流配送體系尚未完善，許多生鮮產(chǎn)品還是以自然物流形式進行配送。因為冷鏈的建設(shè)需要一定的資金成本，高額的成本對很多生鮮電子物流企業(yè)依然是個難題。正因如此，冷鏈配送成了生鮮配送發(fā)展的一大坎，冷鏈物流配送仍然是生鮮配送企業(yè)的核心競爭力。

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