現(xiàn)如今，倉庫管理一直是企業(yè)管理時(shí)需要面對的一大難題，倉庫庫存管理是反映倉庫管理水平、中心管理面貌的窗口。所以我們今天就來討論庫存管理之于汽配倉儲的重要性。倉儲熱線:400-892-5156

要控制好汽配倉儲庫存結(jié)構(gòu)，有以下幾點(diǎn)建議：

一、針對性地備貨

做好常用件、通用件、季節(jié)性件和冷僻件的汽配倉儲劃分在本區(qū)域的銷售范圍內(nèi)，做細(xì)致的市場調(diào)研，了解社會車輛的車型機(jī)型特征和消費(fèi)者群體。了解消費(fèi)群體的消費(fèi)習(xí)慣，終端客戶的進(jìn)貨習(xí)慣與特性。終端客戶與消費(fèi)者的要求與標(biāo)準(zhǔn)。做到汽配以及汽車產(chǎn)品品類，檔次，車型等針對性備貨。

二、把握進(jìn)貨與庫存數(shù)量

針對以往的汽配銷售數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，找出客戶的進(jìn)貨規(guī)律、進(jìn)貨數(shù)量、進(jìn)貨周期、增長速率等數(shù)據(jù)來制定調(diào)整汽配的備貨量與進(jìn)貨量。千萬不要貪圖因便宜價(jià)格而過量的備貨或按照一般銷售經(jīng)驗(yàn)去盲目進(jìn)貨。

我們還要知道汽配倉庫經(jīng)營還有這么一個(gè)規(guī)律，在汽配倉庫庫存商品中往往20—30%的汽配商品能給你帶來70—80%的利潤， 因此，我們應(yīng)花百分之70—80%的精力做好這20—30%汽配商品的采購補(bǔ)貨工作，才能獲得利潤。

三、按客戶需求跟市場規(guī)律進(jìn)貨

作為一個(gè)經(jīng)營者，一定不要被市場和一時(shí)的需求假象和不確定的客戶需求所蒙蔽，不要因貪圖小利被廠家忽悠，要審慎進(jìn)購季節(jié)調(diào)價(jià)的汽配商品和促銷品。我們應(yīng)該遵循市場規(guī)律與客戶需求原則進(jìn)行汽配備貨，避免大量的所謂的汽配促銷品積壓庫存，加大自身的資金壓力。

四、準(zhǔn)確制定采購補(bǔ)貨周期、合理安排庫存結(jié)構(gòu)

每個(gè)汽配門店的進(jìn)貨都有一個(gè)周期，汽配經(jīng)營者需要按照自己銷售周期的特點(diǎn)和資金周期情況來確定，采購周期偏長，汽配缺貨率可能會越高； 采購周期過短，會造成汽配單品種庫存量增加。

然而做到汽配在合適的時(shí)候補(bǔ)貨也是不可能的。 我們說做汽配是賺差價(jià)，但要把汽配利潤轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)錢是很難的，你想在汽配庫里抽出資金搞投資或改行就更難了。

現(xiàn)在一些睿智的汽配企業(yè)都已意識到了這一點(diǎn)，都在探索減輕汽配倉儲壓力，減少汽配倉庫滯銷商品的良方對策； 有的已通過優(yōu)勢互補(bǔ)，資源整合的方式來擴(kuò)大客戶市場，稀釋汽配倉儲壓力。還有的謀求合股合資經(jīng)營，逐漸消化和改進(jìn)庫存汽配商品結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)階段汽配倉儲體量是大，但是競爭也是隨著越演越烈，如何將手中的錢更大的利用，取得更大的產(chǎn)出是每個(gè)汽配商應(yīng)該考慮的問題，一個(gè)良性的汽配倉儲庫存結(jié)構(gòu)會直接影響后續(xù)的汽配經(jīng)營成果。因此，現(xiàn)階段我們應(yīng)該要重視汽配倉儲庫存管理，完善優(yōu)化汽配庫存結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)如今，倉庫管理一直是企業(yè)管理時(shí)需要面對的一大難題，倉庫庫存管理是反映倉庫管理水平、中心管理面貌的窗口。所以我們今天就來討論庫存管理之于汽配倉儲的重要性。倉儲熱線:400-892-5156

節(jié)選自：CAW耗材及易損件展