共享倉(cāng)庫(kù)如何減少物流成本
共享倉(cāng)庫(kù)怎么出現(xiàn)的？共享單車、共享充電寶、共享汽車等產(chǎn)品層出不窮，消費(fèi)在各種升級(jí)、空間卻愈發(fā)緊縮。于是共享倉(cāng)庫(kù)橫空出世。倉(cāng)儲(chǔ)熱線:400-892-5156
共享經(jīng)濟(jì)正在從一個(gè)新鮮事物變成我們生活的一部分，一個(gè)新共享時(shí)代也正在被開(kāi)啟。
美國(guó)的MakeSpace是一家提供存儲(chǔ)倉(cāng)租賃的創(chuàng)業(yè)公司，它能夠?qū)⑷藗円蚋鞣N原因需要臨時(shí)擱置的物品暫存在一個(gè)小倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，按月收租。
去年，實(shí)體存儲(chǔ)創(chuàng)企MakeSpace獲得了1750萬(wàn)美元融資，并在紐約、洛杉磯、芝加哥和華盛頓四個(gè)城市開(kāi)始服務(wù)。上半年，MakeSpace又獲得3000萬(wàn)美元融資。
那么，一家提供存儲(chǔ)服務(wù)的公司是憑什么飛速發(fā)展的呢？為什么它能在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟？
總所周知，亞馬遜運(yùn)用客戶價(jià)值主張，提供物美價(jià)廉的商品，加快配送速度，提升整體購(gòu)物體驗(yàn)。這一切的背后不是說(shuō)書(shū)有多好，電子產(chǎn)品有多好，而在于他們建立了龐大的物流&倉(cāng)儲(chǔ)體系。
作為產(chǎn)業(yè)生態(tài)共享的重要組成部分，共享倉(cāng)庫(kù)將大幅降低廠商和代理商的電商物流成本，能使企業(yè)在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
說(shuō)到共享倉(cāng)庫(kù)，就必須了解一下快消行業(yè)的供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈就是一個(gè)企業(yè)從原料采購(gòu)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售等環(huán)節(jié)所形成的一個(gè)鏈條，這個(gè)鏈條包括相應(yīng)的物流、信息流、資金流。
A
共享倉(cāng)庫(kù)案例
京東與美的宣布雙方的戰(zhàn)略合作達(dá)成又一重要成果，雙方實(shí)現(xiàn)了電子數(shù)據(jù)交換（Electronic Data Interchange簡(jiǎn)稱EDI）的深度協(xié)同，完成了從銷售計(jì)劃到訂單預(yù)測(cè)以及訂單補(bǔ)貨的深度對(duì)接，8月15日更是實(shí)現(xiàn)了京東首次備貨計(jì)劃訂單下發(fā)美的。
京東集團(tuán)高級(jí)副總裁張晨這樣描述技術(shù)為京東與用戶帶來(lái)的變革：“我們可以想象，未來(lái)在實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)銷量預(yù)測(cè)和通暢數(shù)據(jù)共享的基礎(chǔ)上，商品甚至可以直接從制造商的倉(cāng)庫(kù)送到京東前置站，迅速完成配送，大大節(jié)省電子商務(wù)的物流時(shí)間和成本。”
商品從工廠到消費(fèi)者手上看似簡(jiǎn)單，實(shí)際上要通過(guò)工廠、總代理、分銷商、零售商或電商，而且每個(gè)環(huán)節(jié)都有自己的倉(cāng)庫(kù)，遇到第三方電子商務(wù)的物流提供服務(wù)的，商品還要經(jīng)過(guò)快遞物流的點(diǎn)倉(cāng)和多次中轉(zhuǎn)倉(cāng)轉(zhuǎn)運(yùn)，最后才能交付到客戶手中，一般情況下要經(jīng)過(guò)多次轉(zhuǎn)倉(cāng)，產(chǎn)品才可以從廠家流轉(zhuǎn)到消費(fèi)者手中。
共享倉(cāng)庫(kù)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是通過(guò)信息技術(shù)整合供應(yīng)鏈上下游倉(cāng)庫(kù)，從而減少周轉(zhuǎn)次數(shù)，大大節(jié)省電子商務(wù)的物流時(shí)間和成本，提高效率，改善客戶體驗(yàn)。
B總結(jié)
因此，共享倉(cāng)庫(kù)不是簡(jiǎn)單的倉(cāng)庫(kù)給大家用，而是倉(cāng)庫(kù)給工廠、總代理、經(jīng)銷商、電商、快遞公司一條供應(yīng)鏈上下游共享使用，減少貨物的物理移動(dòng)，提高效率降低成本。簡(jiǎn)單總結(jié)如下：
1、共享倉(cāng)庫(kù)減少時(shí)間成本
商品從工廠到消費(fèi)者手上看似簡(jiǎn)單，實(shí)際上要通過(guò)工廠、總代理、分銷商、零售商或電商，而且每個(gè)環(huán)節(jié)都有自己的倉(cāng)庫(kù)，遇到第三方物流提供服務(wù)的，商品還要經(jīng)過(guò)快遞物流的點(diǎn)倉(cāng)和多次中轉(zhuǎn)倉(cāng)轉(zhuǎn)運(yùn)，最后才能交付到客戶手中，一般情況下要經(jīng)過(guò)多次轉(zhuǎn)倉(cāng)，產(chǎn)品才可以從廠家流轉(zhuǎn)到消費(fèi)者手中；
2、精簡(jiǎn)部門(mén)，可以讓代理商把精力投入到銷售
可以讓代理商不必忙于搬貨、包貨、發(fā)貨，把精力全力投入銷售；也可以精簡(jiǎn)部門(mén)，讓公司的管理變得簡(jiǎn)單高效；
3、減少電子商務(wù)的物流成本
減輕了物流快遞公司的收貨工作量，共享倉(cāng)庫(kù)發(fā)出的快遞車輛可以不用到本地點(diǎn)倉(cāng)和分揀中心直接到達(dá)目的地的分揀中心，不僅提高了效率，而且也降低了成本；
4、有助于信息共享，達(dá)成合作
共享倉(cāng)庫(kù)使得產(chǎn)品透明，合作伙伴無(wú)需見(jiàn)面就能達(dá)成商業(yè)合作，合作的廣度大大拓展了，信息也更透明了。
文章轉(zhuǎn)自：快消通
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