中國(guó)電商繁榮帶火物流業(yè)-電商倉(cāng)儲(chǔ)空間競(jìng)爭(zhēng)激烈
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英媒稱,中國(guó)電子商務(wù)巨頭們正在各個(gè)方面展開較量,從客戶數(shù)據(jù),到與零售商的獨(dú)家經(jīng)銷合同。如今,這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正在向物流網(wǎng)絡(luò)和電商倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域蔓延,主要運(yùn)營(yíng)商花費(fèi)數(shù)百萬(wàn)美元,以求獲得最佳電商倉(cāng)儲(chǔ)位置,從而縮短寶貴的交貨時(shí)間。
據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站8月20日?qǐng)?bào)道,美國(guó)仲量聯(lián)行駐中國(guó)的工業(yè)負(fù)責(zé)人斯圖爾特·羅斯說(shuō):“電商倉(cāng)儲(chǔ)和物流行業(yè)確實(shí)正在追隨消費(fèi)的增長(zhǎng)。中國(guó)消費(fèi)者把在線消費(fèi)推升到了世界最高水平。”
報(bào)道稱,這場(chǎng)圍繞物流和電商倉(cāng)儲(chǔ)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)與阿里巴巴、騰訊和京東為獲得中國(guó)電商市場(chǎng)支配地位而展開的廣泛競(jìng)爭(zhēng)同時(shí)進(jìn)行。中國(guó)商務(wù)部稱,該市場(chǎng)去年獲得了7.18萬(wàn)億元人民幣(約合1.05萬(wàn)億美元)的收入。這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)刺激了對(duì)優(yōu)質(zhì)電商倉(cāng)儲(chǔ)空間的迫切需求。鑒于擁有房產(chǎn)的前期資本成本很高,電商倉(cāng)儲(chǔ)是物流鏈上少數(shù)不由電商公司在其內(nèi)部處理的環(huán)節(jié)之一。
仲量聯(lián)行稱,到今年年底,中國(guó)預(yù)計(jì)將擁有5200萬(wàn)平方米的高質(zhì)量電商倉(cāng)儲(chǔ)空間。國(guó)家郵政局稱,去年快遞業(yè)務(wù)量突破400億件,圍繞電商倉(cāng)儲(chǔ)樞紐的高效網(wǎng)絡(luò)對(duì)于處理這些包裹至關(guān)重要。
報(bào)道稱,這場(chǎng)物流戰(zhàn)的核心是電商巨頭占領(lǐng)最佳電商倉(cāng)儲(chǔ)位置的競(jìng)賽,它們需要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更早預(yù)見(jiàn)到消費(fèi)者需求所在區(qū)域。德勤中國(guó)消費(fèi)品及零售行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)合伙人張?zhí)毂f(shuō):“這完全是為了拉近與消費(fèi)者的距離。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,對(duì)于想?yún)⑴c這個(gè)新零售領(lǐng)域的企業(yè)來(lái)說(shuō),這是非常關(guān)鍵的時(shí)刻。”
據(jù)報(bào)道,電商倉(cāng)儲(chǔ)需求使百世物流(阿里巴巴的主要合作伙伴之一)和順豐速運(yùn)等第三方物流運(yùn)營(yíng)商變得富有。然而,隨著大城市開始為控制城市擴(kuò)張而限制工業(yè)用地,電商倉(cāng)儲(chǔ)方面的投資已經(jīng)放緩。有關(guān)投資在2015年達(dá)到頂峰,同比增長(zhǎng)28%。2016年的增幅放緩至5%,2017年僅為4%。
近兩年來(lái),包括北京、廣州和上海在內(nèi)的六大城市將電商倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)用地的租期由50年縮短至30年,并削減了工業(yè)用地所占比例。相比之下,武漢等內(nèi)陸城市正在應(yīng)對(duì)電商倉(cāng)儲(chǔ)供過(guò)于求的問(wèn)題。
報(bào)道稱,隨著電商倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)發(fā)展壯大,它吸引了尋求穩(wěn)定回報(bào)的私募股權(quán)、保險(xiǎn)公司和主權(quán)財(cái)富基金。羅斯說(shuō):“政府迫使電商倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)對(duì)有關(guān)設(shè)施進(jìn)行了建設(shè)和重新定位。中國(guó)擁有全世界最大的公路網(wǎng)。它還擁有最大的鐵路網(wǎng)。這些基礎(chǔ)設(shè)施的改善,以及很多新機(jī)場(chǎng)和港口的建設(shè),令這一行業(yè)得以真正繁榮起來(lái)。”
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轉(zhuǎn)自:中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)
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