現(xiàn)如今，倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存管理一直是企業(yè)管理時(shí)需要面對(duì)的一大難題，庫(kù)存管理是反映倉(cāng)庫(kù)管理水平、中心管理面貌的窗口。本文為您介紹如何提升汽配倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存水平。倉(cāng)儲(chǔ)熱線:400-892-5156

隨著經(jīng)營(yíng)年限的增加，不少汽配倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存商品變得越來(lái)越多，管理起來(lái)也越來(lái)越費(fèi)力。長(zhǎng)期積累下來(lái)的庫(kù)存有些已老化，有些已破損，甚至有些已淘汰，要想把這些積壓的商品換成現(xiàn)錢也就難上加難……沉重的庫(kù)存壓力，已成為令很多汽配商十分頭疼的問(wèn)題。

如今，汽車企業(yè)也在轉(zhuǎn)型，新車型在快速投放，國(guó)內(nèi)汽車更新期越來(lái)越短，品牌車型越來(lái)越多，零配件生產(chǎn)質(zhì)量越來(lái)越好的形勢(shì)下，對(duì)現(xiàn)在汽配倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)，庫(kù)存周轉(zhuǎn)率會(huì)越來(lái)越低，因此汽配行業(yè)轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。

某種意義上說(shuō)，汽配經(jīng)營(yíng)不是投資越多，賺錢越多；而是反過(guò)來(lái)，控制不好庫(kù)存會(huì)投得愈多，虧得愈多。 所以，控制好自己的庫(kù)存，做到合理準(zhǔn)確備貨，包括品牌車型定位、品種規(guī)格定位、數(shù)量產(chǎn)地定位，已成為當(dāng)前需要做好的工作。

但是如此龐大的工作量，單靠人工+EXCEL管理，是難以滿足要求的，且容易出現(xiàn)數(shù)據(jù)差錯(cuò)，庫(kù)存數(shù)量不準(zhǔn)確等一系列問(wèn)題。這時(shí)，你需要一個(gè)信息系統(tǒng)進(jìn)行管理。

汽配倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)應(yīng)用效果：

1、利用條碼對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)識(shí)，建立產(chǎn)品的流通追蹤追溯關(guān)聯(lián)，提升采購(gòu)、銷售與管理的改進(jìn)；

2、省去了操作人員的紙上記錄及數(shù)據(jù)錄入的重復(fù)工作，大大減少人為的錯(cuò)誤輸入，讓數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確；

3、支持貨品先進(jìn)先出，后進(jìn)后出，降低了庫(kù)存積壓，提高了貨品周轉(zhuǎn)速度。

4、可以設(shè)置庫(kù)存數(shù)量上下限區(qū)間，當(dāng)庫(kù)存高于或者低于該區(qū)間值，便會(huì)自動(dòng)發(fā)出提醒，讓工作人員可以及時(shí)處理；

5、對(duì)缺貨商品進(jìn)行提醒，避免出現(xiàn)超賣情況，增加銷售機(jī)會(huì)；

6、對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)各種異常進(jìn)行預(yù)警和提醒，避免人為收發(fā)錯(cuò)誤和遺漏；

7、與ERP系統(tǒng)無(wú)逢集成，管理效率提升、數(shù)據(jù)及時(shí)反饋，便于管理決策從而發(fā)揮系統(tǒng)價(jià)值。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)可以簡(jiǎn)化汽配倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)流程，透明化數(shù)據(jù)報(bào)表讓汽配企業(yè)更好地平衡后期市場(chǎng)的需求與整車廠的需求，并監(jiān)測(cè)企業(yè)的庫(kù)存水平，各部門更好地協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期管理。

現(xiàn)如今，倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存管理一直是企業(yè)管理時(shí)需要面對(duì)的一大難題，庫(kù)存管理是反映倉(cāng)庫(kù)管理水平、中心管理面貌的窗口。本文為您介紹如何提升汽配倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存水平。倉(cāng)儲(chǔ)熱線:400-892-5156

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