在經(jīng)濟全球化和“互聯(lián)網(wǎng)＋”大背景下，近年來我國跨境電子商務(wù)物流迅速發(fā)展，成為推動外貿(mào)增長和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的新動力。倉儲熱線:400-892-5156

上一篇我們講了跨境電子商務(wù)物流的一些痛點，今天這篇我們接著上面的內(nèi)容和大家繼續(xù)分享。

三、退件：

現(xiàn)狀：

在跨境電子商務(wù)物流中，由于消費者對貨物不滿意，或者產(chǎn)品破損，退換貨問題也變得越來越常見。

除此之外，FBA的退換貨問題也是個不可避免的問題。FBA對進入貨物的品類、貼標(biāo)、包裝都有相應(yīng)的要求，如有不符，就面臨著退貨的問題。此外，FBA的退貨比較容易，買家可以隨意退貨，這會提升產(chǎn)品的退貨率，所以賣家一定要保證商品的質(zhì)量，并要做好產(chǎn)品的具體使用說明，因為很多買家是因為沒有操作過產(chǎn)品，誤以為產(chǎn)品有問題，才選擇退貨。

雖然賣家們小心翼翼，符合標(biāo)準(zhǔn)的進行操作，質(zhì)量上也讓消費者滿意，退貨還是不可避免。然而，不同于國內(nèi)物流，由于種種因素，無論是哪種渠道，都無法順利支持賣家向買家提供退換貨服務(wù)。

解決：

賣家可選擇海外倉提供退件處理，當(dāng)前一些海外倉可提供售后維修、貨物退回國內(nèi)等服務(wù)。

FBA方面，假如亞馬遜倉庫的貨物需要退件，可以退到所在倉庫進行附加服務(wù)，倉庫可提供二次打包貼標(biāo)服務(wù)、重新包裝等服務(wù)，再次入庫亞馬遜FBA倉，或提供其他賣家指定服務(wù)。

四、本地化：

海倉、清關(guān)是本地化的重要組成部分。本地派送同樣也是本地化的重要部分之一，在最后一公里上，如何選擇最適合的合作快遞公司，對第三方物流企業(yè)也是個不小的考驗，通過本地實力物流派送，能有效提高時效和服務(wù)能力。

跨境電子商務(wù)物流在選擇后段派件服務(wù)商不僅僅考慮價格，也需要考慮時效性，更要綜合考慮派送公司的派送范圍?？爝f公司暫時還無法做到全覆蓋或者在每個國家都有很強的派送能力，因此有些國家適合這個派送公司，有些國家則適合另一個。如在法國與西班牙，因為DPD與法國、西班牙亞馬遜倉未簽訂優(yōu)先上架協(xié)議，DPD派件這兩個國家需要排倉交貨，時效會受到一定的影響，因此在這兩個國家，就不適合用DPD進行派送。電商還要考慮物品的大小與屬性。

解決：

跨境電子商務(wù)物流在跟第三方物流企業(yè)合作之前，要了解物流公司與當(dāng)?shù)氐哪募遗伤凸竞献?，產(chǎn)品的大小與屬性是否可行，該家物流是否是最適合的，自己的目標(biāo)市場與物流的優(yōu)勢市場是否相符。在考慮價格之外，更要考慮是否與亞馬遜有優(yōu)先協(xié)議上架協(xié)議，是否在某些物品上有限制，是否是在當(dāng)?shù)氐淖顑?yōu)選擇。

而客服也是本地化的重要一環(huán)，FBA只能用英文和客戶溝通，而且用郵件溝通回復(fù)不會那么及時，給賣家?guī)砹瞬恍〉膯栴}。對于在海外的物流公司，客服也是共同的短板?，F(xiàn)階段局面已有所改善，一些第三方海外倉已經(jīng)可以有專門的中文客服來處理一些問題，提供專屬顧問，并擁有24小時客服中心。

賣家還要注意不同國家對不同產(chǎn)品的資質(zhì)要求。

比如日本，對于直接接觸食物的物品需要提供日本衛(wèi)生部門的食品衛(wèi)生檢疫證明書；跟人體有直接接觸和具有按摩功效的器材方進口時都是需要做醫(yī)藥確認并提供相關(guān)的醫(yī)療證明資料；玩具必須確認使用年齡段，必須是6歲以上兒童玩的玩具并且在玩具的外包裝上一定要有明確的使用年齡段標(biāo)識，否則日方會按照食品類來清關(guān)，需要提供食品相關(guān)清關(guān)許可證資料。

以上物品，清關(guān)時會比較復(fù)雜，需要比較長的時間，除了會產(chǎn)生高額的倉儲費，要是提供的資料不全導(dǎo)致無法進口時必須銷毀又會產(chǎn)生銷毀費用。

因此，對于一些國家的資質(zhì)要求，賣家在出貨前請和物流確認好，要是收件方無法提供食品衛(wèi)生檢疫證明、醫(yī)療證明等資料，建議不要發(fā)這些物品。

除此以外，跨境電子商務(wù)物流還面臨著難以全程追蹤、跨境包裹破損甚至丟包等問題。

中國跨境電子商務(wù)物流業(yè)近年來的高速發(fā)展，使得中國境內(nèi)已基本實現(xiàn)包裹的實時追躁查詢。所以，跨境電子商務(wù)物流的追蹤問題，往往出在境外段，很多包裹出境后，就難以追蹤了。

在跨境電子商務(wù)物流系統(tǒng)中，攬件以后，貨物往往需要經(jīng)過四五道甚至更多次的轉(zhuǎn)運，才能最終送達客戶，經(jīng)過不同人的手中，非常容易出現(xiàn)包裹破損的情況。在這個過程中，也都會存在一定概率的丟包情況。跨境包裹破損甚至丟包，不僅給客戶帶來糟糕的購物體驗，也使得賣家的運營成本大幅提高，還要面臨丟失客戶的風(fēng)險和損失。

只有境外段物流配送處于高度信息化水平，并能夠同國內(nèi)段物流配送實現(xiàn)信息對接，才能解決包裹的跨境全程追蹤問題，這顯然是一項長期的系統(tǒng)工程。因此，這就要求物流服務(wù)商要有強大的系統(tǒng)建設(shè)能力，在當(dāng)?shù)匾袕姶蟮暮献骰锇?，與派送端進行無縫連接，才能更好的進行對接，對全程進行掌控。

在經(jīng)濟全球化和“互聯(lián)網(wǎng)＋”大背景下，近年來我國跨境電子商務(wù)物流迅速發(fā)展，成為推動外貿(mào)增長和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的新動力。倉儲熱線:400-892-5156