跨境電商保稅倉(cāng)庫(kù)到底是怎么回事？
電商保稅倉(cāng)！前不久海關(guān)發(fā)布了一份加急文件《關(guān)于加強(qiáng)跨境電子商務(wù)網(wǎng)購(gòu)保稅進(jìn)口監(jiān)管工作的函》。這份文件中保稅倉(cāng)進(jìn)口是怎么回事呢？倉(cāng)儲(chǔ)熱線:400-892-5156
1、跨境電商“保稅進(jìn)口”玩法
“進(jìn)口保稅”模式也稱“備貨模式”，即公司先將貨物批量進(jìn)口，海外發(fā)貨時(shí)貨物并沒(méi)有銷售出去，貨物進(jìn)境后，由保稅區(qū)內(nèi)備案公司收貨并做保稅倉(cāng)儲(chǔ)，客戶下單后，從國(guó)內(nèi)保稅倉(cāng)出貨，按行郵模式分送集報(bào)，辦結(jié)海關(guān)通關(guān)手續(xù)，交國(guó)內(nèi)快遞送至最終客戶。
此方式極大解除了跨境電商“批次多，單次貨量小，關(guān)務(wù)監(jiān)管嚴(yán)”的痛點(diǎn)，訂單履行時(shí)間更是提速不少。
2、開展“保稅進(jìn)口”的場(chǎng)所有哪些？
“保稅進(jìn)口”除了限定只能在9大跨境電商進(jìn)口試點(diǎn)城市開展外，同時(shí)還限定，只能在海關(guān)批準(zhǔn)的“海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域”和“保稅物流中心（B型）”中進(jìn)行。
保稅物流中心，指封閉的海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所并且具備口岸功能，分A型和B型兩種。A型保稅物流中心，是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，由中國(guó)境內(nèi)企業(yè)法人經(jīng)營(yíng)、專門從事保稅倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)的海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所；B型保稅物流中心，是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，由中國(guó)境內(nèi)一家企業(yè)法人經(jīng)營(yíng)，多家企業(yè)進(jìn)入并從事跨境保稅倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)的海關(guān)集中監(jiān)管場(chǎng)所。
3、“保稅進(jìn)口”的風(fēng)向標(biāo)
而其中的跨境電商保稅倉(cāng)庫(kù)又是怎么一回事呢？在跨境電商中的作用和地位又是怎樣呢？
保稅倉(cāng)庫(kù)是保稅制度中應(yīng)用最廣泛的一種形式，是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立的專門存放保稅貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)貨物的倉(cāng)庫(kù)。例如：龍口港公用型保稅油庫(kù)和保稅堆場(chǎng)。
跨境電商企業(yè)通過(guò)集中海外采購(gòu)，統(tǒng)一由海外發(fā)至國(guó)內(nèi)跨境電商保稅倉(cāng)庫(kù)。
跨境電商的特點(diǎn)在于：由于試點(diǎn)的貨物保稅暫存模式，當(dāng)消費(fèi)者網(wǎng)上下單時(shí)物流公司能直接配送，速度和便利程度和國(guó)內(nèi)一般的網(wǎng)購(gòu)類似，也即消費(fèi)者下單后次日或幾天內(nèi)貨物即可到達(dá)，同時(shí)也能滿足消費(fèi)者快速退換貨的要求。因此跨境電商因大幅度降低進(jìn)口環(huán)節(jié)稅的稅收優(yōu)惠政策和集中采購(gòu)模式，大大降低商品的采購(gòu)成本和物流成本。同時(shí)，商品的進(jìn)口、檢驗(yàn)檢疫、網(wǎng)上銷售，經(jīng)過(guò)全程的陽(yáng)光監(jiān)管通道，商品的品質(zhì)得到了保障，消費(fèi)者的權(quán)益得到保護(hù)，同時(shí)也解決了售后服務(wù)問(wèn)題。
然而跨境電商的貨品局限于存放在跨境電商保稅倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的產(chǎn)品，消費(fèi)者更多需要看供應(yīng)方的產(chǎn)品清單，相對(duì)受限。
從海關(guān)發(fā)布的文件內(nèi)容來(lái)看，并非是對(duì)“跨境電商保稅進(jìn)口”模式的否定，海關(guān)此番收緊“跨境電商保稅進(jìn)口”的監(jiān)管政策，只是對(duì)此模式日趨火爆的降溫之舉，需要對(duì)不規(guī)范的玩法予以肅清，預(yù)防此模式“跑偏”，實(shí)乃“成長(zhǎng)的煩惱”，相信“跨境電商保稅倉(cāng)進(jìn)口”依然是跨境電商的主流模式之一。
1、跨境電商“保稅進(jìn)口”玩法
“進(jìn)口保稅”模式也稱“備貨模式”，即公司先將貨物批量進(jìn)口，海外發(fā)貨時(shí)貨物并沒(méi)有銷售出去，貨物進(jìn)境后，由保稅區(qū)內(nèi)備案公司收貨并做保稅倉(cāng)儲(chǔ)，客戶下單后，從國(guó)內(nèi)保稅倉(cāng)出貨，按行郵模式分送集報(bào)，辦結(jié)海關(guān)通關(guān)手續(xù)，交國(guó)內(nèi)快遞送至最終客戶。
此方式極大解除了跨境電商“批次多，單次貨量小，關(guān)務(wù)監(jiān)管嚴(yán)”的痛點(diǎn)，訂單履行時(shí)間更是提速不少。
2、開展“保稅進(jìn)口”的場(chǎng)所有哪些？
“保稅進(jìn)口”除了限定只能在9大跨境電商進(jìn)口試點(diǎn)城市開展外，同時(shí)還限定，只能在海關(guān)批準(zhǔn)的“海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域”和“保稅物流中心（B型）”中進(jìn)行。
保稅物流中心，指封閉的海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所并且具備口岸功能，分A型和B型兩種。A型保稅物流中心，是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，由中國(guó)境內(nèi)企業(yè)法人經(jīng)營(yíng)、專門從事保稅倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)的海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所；B型保稅物流中心，是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，由中國(guó)境內(nèi)一家企業(yè)法人經(jīng)營(yíng)，多家企業(yè)進(jìn)入并從事跨境保稅倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)的海關(guān)集中監(jiān)管場(chǎng)所。
3、“保稅進(jìn)口”的風(fēng)向標(biāo)
而其中的跨境電商保稅倉(cāng)庫(kù)又是怎么一回事呢？在跨境電商中的作用和地位又是怎樣呢？
保稅倉(cāng)庫(kù)是保稅制度中應(yīng)用最廣泛的一種形式，是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立的專門存放保稅貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)貨物的倉(cāng)庫(kù)。例如：龍口港公用型保稅油庫(kù)和保稅堆場(chǎng)。
跨境電商企業(yè)通過(guò)集中海外采購(gòu)，統(tǒng)一由海外發(fā)至國(guó)內(nèi)跨境電商保稅倉(cāng)庫(kù)。
跨境電商的特點(diǎn)在于：由于試點(diǎn)的貨物保稅暫存模式，當(dāng)消費(fèi)者網(wǎng)上下單時(shí)物流公司能直接配送，速度和便利程度和國(guó)內(nèi)一般的網(wǎng)購(gòu)類似，也即消費(fèi)者下單后次日或幾天內(nèi)貨物即可到達(dá)，同時(shí)也能滿足消費(fèi)者快速退換貨的要求。因此跨境電商因大幅度降低進(jìn)口環(huán)節(jié)稅的稅收優(yōu)惠政策和集中采購(gòu)模式，大大降低商品的采購(gòu)成本和物流成本。同時(shí)，商品的進(jìn)口、檢驗(yàn)檢疫、網(wǎng)上銷售，經(jīng)過(guò)全程的陽(yáng)光監(jiān)管通道，商品的品質(zhì)得到了保障，消費(fèi)者的權(quán)益得到保護(hù)，同時(shí)也解決了售后服務(wù)問(wèn)題。
然而跨境電商的貨品局限于存放在跨境電商保稅倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的產(chǎn)品，消費(fèi)者更多需要看供應(yīng)方的產(chǎn)品清單，相對(duì)受限。
從海關(guān)發(fā)布的文件內(nèi)容來(lái)看，并非是對(duì)“跨境電商保稅進(jìn)口”模式的否定，海關(guān)此番收緊“跨境電商保稅進(jìn)口”的監(jiān)管政策，只是對(duì)此模式日趨火爆的降溫之舉，需要對(duì)不規(guī)范的玩法予以肅清，預(yù)防此模式“跑偏”，實(shí)乃“成長(zhǎng)的煩惱”，相信“跨境電商保稅倉(cāng)進(jìn)口”依然是跨境電商的主流模式之一。
文章轉(zhuǎn)自：謝壁文 光合作用智庫(kù)
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