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保稅倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)型升級(jí)的N個(gè)思維模式

返回列表 來(lái)源：歐興 瀏覽：- 發(fā)布日期：2018-07-04 11:14:31【大 中 小】

近年來(lái)保稅倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)快速發(fā)展，保稅倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施明顯改善，服務(wù)與效率有所提高，一批功能完善、融入供應(yīng)鏈一體化服務(wù)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)脫穎而出。倉(cāng)儲(chǔ)熱線:400-892-5156

傳統(tǒng)保稅倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)經(jīng)營(yíng)方式對(duì)保稅倉(cāng)儲(chǔ)條件沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，缺乏信息化監(jiān)控手段，已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，加快推進(jìn)傳統(tǒng)保稅倉(cāng)儲(chǔ)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)于建立健全現(xiàn)代流通體系、降低流通成本、提高流通效率具有重要的戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實(shí)意義。


電子商務(wù)物流

傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)方式不能適應(yīng)時(shí)代發(fā)展

近年來(lái)保稅倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)快速發(fā)展，保稅倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施明顯改善，產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，服務(wù)水平與作業(yè)效率有所提高，出現(xiàn)了地產(chǎn)類倉(cāng)儲(chǔ)、金融類倉(cāng)儲(chǔ)、自助式倉(cāng)儲(chǔ)等新的經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)，一批功能完善、融入供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)脫穎而出。
但從總體上看，保稅倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)方式還沒有根本性改變，保稅倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化與信息化管理仍處于較低水平，造成流通企業(yè)商品庫(kù)存時(shí)間過長(zhǎng)、占?jí)嘿Y金過多。2007～2011年，我國(guó)物流總費(fèi)用占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重由18.2%下降到17.8%，而保管費(fèi)用占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重卻由5.8%上升到6.1%。
業(yè)內(nèi)的共識(shí)是，要加快保稅倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)傳統(tǒng)保稅倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)由功能單一的倉(cāng)儲(chǔ)中心向功能完善的各類物流配送中心轉(zhuǎn)變，由商品保管型的傳統(tǒng)保稅倉(cāng)儲(chǔ)向庫(kù)存控制型的現(xiàn)代保稅倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)變，是建立健全物流配送體系的重要內(nèi)容，也是降低社會(huì)庫(kù)存、提高流通效率的重要途徑。
中國(guó)食品工業(yè)協(xié)會(huì)食品物流專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)馬曉雄指出，傳統(tǒng)倉(cāng)保稅倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)經(jīng)營(yíng)方式對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，缺乏信息化監(jiān)控手段?，F(xiàn)代化不足已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。
事實(shí)上，我國(guó)已經(jīng)具備了現(xiàn)代化保稅倉(cāng)儲(chǔ)物流條件。傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)模式，亟需加速向現(xiàn)代化、信息化方向升級(jí)?！吨笇?dǎo)意見》表明要支持倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)購(gòu)置或自主開發(fā)保稅倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)，有條件的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)要積極應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，加快推進(jìn)傳統(tǒng)保稅倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)于建立健全我國(guó)現(xiàn)代流通體系、降低流通成本、提高流通效率具有重要的戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實(shí)意義。


電商大戰(zhàn)催熱保稅倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)


摩根士丹利數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)自2003年以來(lái)年均增長(zhǎng)率穩(wěn)定在17%左右，而中國(guó)的電子商務(wù)市場(chǎng)近5年的年均增長(zhǎng)率達(dá)到90%，增速超越了世界所有發(fā)達(dá)國(guó)家。
全球最大的工業(yè)地產(chǎn)開發(fā)商普洛斯研究表明，在2008～2012年間，歐洲電子商務(wù)發(fā)展領(lǐng)先的英、德、法三國(guó)的電商銷售量每增加100萬(wàn)歐元，就帶來(lái)約7.2萬(wàn)平方米的新增保稅倉(cāng)儲(chǔ)需求。
國(guó)內(nèi)電商企業(yè)顯然已認(rèn)識(shí)到建設(shè)電子商務(wù)物流保稅倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)的緊迫性和必要性。電商巨頭阿里巴巴打造“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”，意在開辟全國(guó)的電子商務(wù)物流配送中心網(wǎng)絡(luò)，并在各地積極拿地，目前足跡已基本遍布全國(guó)主要大城市。與此同時(shí)，京東商城、亞馬遜、蘇寧等電商巨頭也紛紛宣布要在全國(guó)設(shè)立直投的自建電子商務(wù)物流中心。今年初，騰訊以15億港元入股華南城震動(dòng)了電商和地產(chǎn)兩界……
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來(lái)電子商務(wù)對(duì)電子商務(wù)物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的需求將繼續(xù)增加。一方面，電商巨頭自建電子商務(wù)物流的趨勢(shì)將延續(xù)；另一方面，中等及以下規(guī)模的電商企業(yè)將增加對(duì)公共電子商務(wù)物流倉(cāng)儲(chǔ)的租賃需求。
5月29日，荷蘭最大的養(yǎng)老金基金資產(chǎn)管理公司—荷蘭匯盈宣布向易商公司投資至6.5億美元，以獲取其約20％的股權(quán)。并將和易商共同組建一家合資公司，在全國(guó)范圍內(nèi)開發(fā)、持有并運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化的物流地產(chǎn)。

本土投資機(jī)構(gòu)也毫不示弱。今年2月，國(guó)內(nèi)大型保險(xiǎn)公司中銀集團(tuán)投資有限公司聯(lián)合某私募基金向普洛斯中國(guó)投資23.5億美元。顯然，在線零售市場(chǎng)的興起和蓬勃發(fā)展，對(duì)中國(guó)現(xiàn)代電子商務(wù)物流設(shè)施市場(chǎng)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。今后，中國(guó)物流地產(chǎn)電商化將漸成趨勢(shì)。


優(yōu)質(zhì)保稅倉(cāng)庫(kù)需求持續(xù)增長(zhǎng)


在電子商務(wù)發(fā)展方興未艾時(shí)，整體電子商務(wù)物流保稅倉(cāng)儲(chǔ)租賃需求將繼續(xù)增加。以上海為例，一手工業(yè)用地供應(yīng)日益緊縮，優(yōu)質(zhì)電子商務(wù)物流保稅倉(cāng)儲(chǔ)用地供不應(yīng)求。今年一季度，嘉定和青浦交付的倉(cāng)庫(kù)均實(shí)現(xiàn)100%的預(yù)租率，同時(shí)上海市優(yōu)質(zhì)保稅倉(cāng)=倉(cāng)庫(kù)的空置率也降至9.3%，第三方電子商務(wù)物流和零售電商是當(dāng)下上海優(yōu)質(zhì)倉(cāng)庫(kù)市場(chǎng)的兩大主力需求。
上海作為中國(guó)最大的城市經(jīng)濟(jì)體，也是目前國(guó)內(nèi)最大的優(yōu)質(zhì)倉(cāng)庫(kù)市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，自2011年以來(lái)，國(guó)內(nèi)主要城市優(yōu)質(zhì)倉(cāng)庫(kù)整幢收購(gòu)交易金額約為44億元，其中上海獨(dú)占九成。
反觀全國(guó)，高標(biāo)準(zhǔn)保稅倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的體量卻相對(duì)有限。據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)估算，截至2012年底全國(guó)營(yíng)業(yè)性通用倉(cāng)庫(kù)總體量達(dá)6.98億平方米。而世邦魏理仕統(tǒng)計(jì)，截至2013年底，由12家主要的全國(guó)性物流專業(yè)開發(fā)商開發(fā)的高標(biāo)準(zhǔn)保稅倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施存量累計(jì)僅約1，300萬(wàn)平方米，占全國(guó)保稅倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施總面積的比例甚微。

業(yè)內(nèi)人士指出：“盡管個(gè)別港口城市曾因受外貿(mào)收縮影響出現(xiàn)短暫的租金下滑，但是全國(guó)整體優(yōu)質(zhì)倉(cāng)儲(chǔ)物業(yè)的平均租金已連續(xù)18個(gè)季度上漲。與相對(duì)供應(yīng)過剩、競(jìng)爭(zhēng)加劇的寫字樓及商鋪市場(chǎng)，以及擁有大量新增供應(yīng)且受政策管控的住宅相比，物流地產(chǎn)回報(bào)較高且發(fā)展前景廣闊，正日益成為中國(guó)物業(yè)市場(chǎng)的投資熱點(diǎn)。”

文章轉(zhuǎn)自：物流時(shí)代周刊

保稅倉(cāng)