馬來(lái)西亞巴生西港的主要集裝箱堆場(chǎng)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月8日發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致14個(gè)裝滿各種工業(yè)商品的集裝箱被燒毀。

雪蘭莪州消防和救援局（JBPM）報(bào)告稱，他們?cè)谙挛?點(diǎn)40分接到報(bào)警后，立即派出24名工作人員趕往現(xiàn)場(chǎng)。“火災(zāi)涉及的14個(gè)集裝箱每個(gè)長(zhǎng)達(dá)40英尺。為了控制火勢(shì)，我們使用起重機(jī)將這些燃燒的集裝箱移至安全區(qū)域。”

根據(jù)一份聲明，“這些集裝箱內(nèi)裝有牛皮紙、鐵、鋁合金、洗衣機(jī)、松木以及腳手架和百葉窗設(shè)備等物品?；饎?shì)在下午2點(diǎn)39分得到成功控制，幸運(yùn)的是此次事件并未造成人員傷亡或港口設(shè)施損壞。”

該港口運(yùn)營(yíng)商還表示，“盡管發(fā)生了火災(zāi)，但碼頭的運(yùn)營(yíng)并未受到影響，火勢(shì)也僅限于集裝箱堆場(chǎng)的特定區(qū)域內(nèi)。我們將在確定具體損失后及時(shí)通知受影響的航運(yùn)公司/集裝箱運(yùn)營(yíng)商。”

據(jù)了解，最初有10個(gè)集裝箱著火，隨后火勢(shì)蔓延至其他四個(gè)集裝箱，使得涉火的集裝箱總數(shù)達(dá)到14個(gè)。

目前，有關(guān)當(dāng)局和外部各方仍在調(diào)查火災(zāi)的具體原因和受損程度，以及受影響的集裝箱數(shù)量。消防部門(mén)表示，他們并未排除鋰電池自燃引發(fā)此次火災(zāi)的可能性。當(dāng)?shù)叵篮途仍块T(mén)、警察以及巴生港務(wù)局將對(duì)此次火災(zāi)的原因進(jìn)行深入調(diào)查。

近期，船運(yùn)公司紛紛發(fā)布公告，將對(duì)未如實(shí)申報(bào)危險(xiǎn)品的行為進(jìn)行嚴(yán)厲懲罰。其中，萬(wàn)海航運(yùn)在其公告中再次強(qiáng)調(diào)了關(guān)于貨物申報(bào)不實(shí)的重要性。

萬(wàn)海航運(yùn)明確表示，對(duì)于危險(xiǎn)品的瞞報(bào)、漏報(bào)或申報(bào)不符的情況，一旦查實(shí)，托運(yùn)方需支付30000美元/單位違約金，并承擔(dān)包括集裝箱損壞、超期滯留費(fèi)、碼頭操作費(fèi)、海關(guān)處理費(fèi)用等相關(guān)開(kāi)支。此外，還需負(fù)責(zé)任何因安全事故引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及賠償費(fèi)用。

對(duì)于非危險(xiǎn)品的瞞報(bào)、漏報(bào)或錯(cuò)誤申報(bào)，托運(yùn)方須支付20000美元/單位的違約金，并負(fù)擔(dān)由此產(chǎn)生的所有風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和賠償費(fèi)用。萬(wàn)海航運(yùn)還保留進(jìn)一步向責(zé)任方追償損失并追究其法律責(zé)任的權(quán)利。

公司借此機(jī)會(huì)再次提醒廣大客戶，務(wù)必根據(jù)法律法規(guī)的要求，如實(shí)申報(bào)貨物信息。

亞航海運(yùn)也相繼發(fā)布重要提醒，關(guān)于貨物瞞報(bào)漏報(bào)錯(cuò)報(bào)的通知。

由于近期各類瞞報(bào)事件頻發(fā)，為保障貨物運(yùn)輸相關(guān)環(huán)節(jié)的安全，特對(duì)瞞報(bào)事項(xiàng)及收取違約金的情況進(jìn)行細(xì)化，望各貨主及訂艙代理如實(shí)申報(bào)貨物信息，任何性質(zhì)的漏報(bào)、誤報(bào)、瞞報(bào)均視為違約，將按下述金額向貨方及/或訂艙代理收取違約金。最高將征收USD30000/箱。詳情如下：

我們?cè)俅魏粲跛胸浿骱拓洿笥褌?，?wù)必確保申報(bào)信息的真實(shí)準(zhǔn)確。海關(guān)、海事局以及船運(yùn)公司正嚴(yán)格查處危險(xiǎn)品的瞞報(bào)、漏報(bào)和錯(cuò)報(bào)行為。請(qǐng)大家遵守規(guī)定，避免因違規(guī)而產(chǎn)生違約金和其他不必要的后果。